Marinero de Nacra 17 herido fuera del hospital

El marinero danés Christian Peter Lübeck, que resultó herido cuando cayó por la borda de su Nacra 17 y fue golpeado por el timón, fue dado de alta del hospital después de dos noches.

El Ejecutivo de la Clase 17 de Nacra se reunió el lunes y discutió el incidente.
También discutieron otros informes de incidentes de golpes de timón que ocurrieron a los miembros de la Clase en entrenamiento este invierno.

Yachting New Zealand está investigando el incidente ocurrido en la regata de clases olímpicas de Nueva Zelanda.

El informe continúa ... 

Desde la perspectiva de la clase, nuestra preocupación inmediata es que los golpes de timón ocurren con demasiada frecuencia para ser llamados incidentes aislados.

Además, las consecuencias de un golpe de timón son mayores que las que se encuentran típicamente en otras embarcaciones de vela ligera o catamarán estándar debido a la naturaleza fija / bloqueada de los timones y al aumento de la velocidad del barco sobre las aletas.

Muchas de las caídas por la borda (con posteriores golpes de timón) se han debido a fallas de los sistemas de trapecio.

Recomendamos y alentamos a todos los navegantes a que se concentren en la seguridad, en particular mediante la inspección de la integridad de su sistema de trapecio. Vea las recomendaciones ejecutivas aquí.

La parte que falló en este incidente fue un anillo de trapecio de Ronstan.

Ronstan ha respondido a nuestra solicitud de comentarios y ha confirmado que esta parte fue rediseñada y relanzada (RF17) en abril de 2017.

Editor: la parte antigua incorporó una unión de soldadura, la parte nueva es una pieza, sección plana prensada y está hecho de un material de calibre más pesado.

Para aquellos con versiones anteriores, se debe tener especial cuidado.

El ejecutivo de Nacra 17 también ha presentado varias sugerencias para reducir la frecuencia de los golpes de la tabla y el timón a largo plazo mediante cambios de ingeniería.

Hemos iniciado una revisión de ingeniería inicial de las opciones comunicadas y esperamos escuchar un informe preliminar a fines de febrero.

Otras solicitudes de estudios de ingeniería de la Clase a Nacra Sailing se han suspendido durante este período, por lo que la investigación de estas opciones relacionadas con la seguridad sigue siendo la prioridad.

Ejecutivo Clase Nacra 17

Los comentarios están cerrados.

Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

Ir al contenido