Podcast de ICOMIA: Los puertos deportivos ya no pueden ser "aparcamientos para barcos", afirma Ben Grigg, a medida que Asia se abre al mundo.

Según Ben Grigg, director del programa ICOMIA, el desarrollo de puertos deportivos en Asia está entrando en una nueva fase, en la que se espera cada vez más que los proyectos aporten beneficios económicos, de sostenibilidad y para la comunidad más amplios, en lugar de simplemente proporcionar amarres para embarcaciones.

Grigg afirma que la decisión de celebrar la Conferencia Mundial de Puertos Deportivos de ICOMIA en Shanghái refleja la creciente actividad de desarrollo en toda la región, con proyectos ya en construcción y otros en fase de planificación.

“Toda Asia se está desarrollando y madurando a ritmos diferentes”, afirma. “Para las regiones que apenas están comenzando a crecer y aprender, les resultará muy beneficioso escuchar a los grandes líderes de la industria y que compartan sus conocimientos”.

China se está consolidando como un nuevo mercado importante para el desarrollo de puertos deportivos, y el gobierno ha situado la navegación de recreo y el desarrollo de puertos deportivos en un lugar prioritario de su agenda.

El desarrollo de puertos deportivos se convierte en una propuesta más amplia.

Un tema central de la conferencia será la relación entre los puertos deportivos y las comunidades costeras circundantes.

Grigg afirma que es fundamental abandonar la idea de que un puerto deportivo sea simplemente un aparcamiento para barcos y, en cambio, desarrollar proyectos que involucren a toda la comunidad. Esto implica considerar el empleo, el desarrollo de habilidades y los beneficios para la economía local, además de la contribución que un proyecto urbanístico costero puede aportar al bienestar de la comunidad.

Según él, esto está adquiriendo cada vez más importancia en la forma en que se estructuran los nuevos proyectos de puertos deportivos a nivel mundial.

“No basta con una propuesta económica”, afirma Grigg. “Es necesario contar con una propuesta integral de sostenibilidad y una propuesta de bienestar comunitario que esté todo ello integrado en el proyecto”.

Para los promotores de puertos deportivos, esto implica un conjunto más amplio de requisitos a la hora de justificar un nuevo proyecto, donde la rentabilidad económica debe ir de la mano de la sostenibilidad y los beneficios sociales.

Asia presenta un panorama de desarrollo fragmentado.

Grigg también destaca las diferentes etapas de desarrollo de los puertos deportivos en Asia.

Algunos mercados ya están relativamente maduros, mientras que otros se encuentran en una fase inicial. Esto crea oportunidades para las empresas que buscan expandirse en la región, pero también implica que comprender las vías de desarrollo locales será fundamental.

Según Grigg, para los proveedores y las empresas que estén considerando entrar en el mercado asiático, la conferencia tiene como objetivo proporcionar acceso a las personas y organizaciones que están dando forma a esos desarrollos.

Destaca la importancia de establecer contactos tanto con las autoridades como con las empresas privadas, al tiempo que se obtiene una comprensión más clara de la hoja de ruta para cada región.

La conferencia añade un enfoque comercial.

La propia conferencia también se está estructurando para ofrecer a los delegados un mayor retorno comercial.

Además de dos días centrados en ponentes y conocimientos del sector, el último día se está diseñando como un programa con un enfoque más comercial.

Grigg afirma que los delegados podrán realizar presentaciones y participar en reuniones de negocios entre empresas. Las regiones que desarrollen proyectos de puertos deportivos también tendrán la oportunidad de presentar y promocionar dichos proyectos ante el público internacional.

El objetivo es ir más allá del intercambio de conocimientos y crear oportunidades para el desarrollo de relaciones comerciales.

Según Grigg, los delegados "pueden aprender del público y beneficiarse de su experiencia, y esperamos que de ello surjan oportunidades comerciales".

Un papel cambiante para los eventos de la industria náutica

Este enfoque refleja un cambio más amplio en lo que los eventos de la industria náutica deben ofrecer a las empresas que asisten a ellos.

Para las empresas que viajan a Asia, el mensaje de Grigg es que el valor no reside simplemente en asistir a una conferencia, sino en comprender un mercado en rápido desarrollo, identificar dónde existen oportunidades y establecer relaciones con las personas involucradas en la ejecución de proyectos.

Dado que el desarrollo avanza a ritmos diferentes en toda la región, afirma que las empresas que buscan vender productos o expandirse en Asia necesitan comprender los mercados individuales en lugar de tratar a la región como una propuesta única.

Por lo tanto, el mensaje subyacente es más amplio que el de la propia conferencia: a medida que se expande el desarrollo de puertos deportivos, sobre todo en los mercados emergentes, los proyectos exitosos deberán demostrar cada vez más su contribución al entorno costero que los rodea, y las empresas que entren en esos mercados deberán comprender esta propuesta cambiante.

La conferencia de tres días tendrá lugar en Shanghái (marzo de 2027) coincidiendo con el Salón Náutico Internacional de China. Celebrada cada dos años desde 1993, la Conferencia Mundial de Puertos Deportivos de ICOMIA reúne a operadores, promotores, inversores y líderes del sector de todo el mundo para compartir conocimientos sobre el futuro del desarrollo de los puertos deportivos.