Yate de carreras propulsado por hidrógeno obtiene la aprobación de seguridad en un hito tecnológico limpio
Phil Sharp, director técnico de Genevos y patrón de OceansLab. Imagen cortesía de Olivier Blanchet.
Un yate de regatas oceánicas propulsado por hidrógeno ha superado un hito clave en seguridad que podría contribuir al futuro del transporte marítimo sin emisiones. El yate de clase IMOCA. OceansLab – Acelerador de tecnologías limpias ha recibido la aprobación en principio de Lloyd's Register para su sistema completo de energía de hidrógeno, incluidas celdas de combustible, almacenamiento e integración de energía, un respaldo poco común para un sistema de hidrógeno que opera en un entorno marino en alta mar.
“Hoy, estos resultados sin duda tendrán un profundo efecto en el sector marítimo, acelerando la transición hacia verdaderos buques de cero emisiones”, afirma Phil Sharp, director de tecnología y cofundador de Genevos, y patrón de Laboratorio de océanos.
Genevos, especializada en sistemas de hidrógeno y pilas de combustible para uso marítimo, desarrolló e integró el sistema completo de hidrógeno. El AiP valida el diseño y el concepto de seguridad de la instalación, tras un proceso de revisión técnica y pruebas para garantizar el cumplimiento de las normas de seguridad marítima.
Esto se basa en un AiP 2021 anterior para el módulo de energía de hidrógeno de 15 kW de Genevos (HPM-15) y marca un avance significativo al certificar una solución de hidrógeno integrada completa, no solo un solo componente.
Laboratorio de océanos Ahora servirá como banco de pruebas para la propulsión eléctrica de hidrógeno en condiciones de regatas en alta mar, recopilando datos de rendimiento mientras compite en regatas transatlánticas y vueltas al mundo. Estos conocimientos podrían allanar el camino para aplicaciones comerciales escalables en el transporte marítimo comercial y buques de servicios especiales.
Tariq Berdai, director comercial de Lloyd's Register para Francia y Mónaco, afirma: «A lo largo de nuestros 260 años de historia, siempre nos hemos esforzado por apoyar la innovación en el sector marítimo, y esta aprobación, en principio, demuestra el valioso papel que las regatas oceánicas competitivas pueden desempeñar a la hora de probar combustibles alternativos como el hidrógeno».
En noviembre, Laboratorio de océanos También se convirtió en uno de los primeros buques en abastecerse de hidrógeno verde, durante las operaciones en el puerto de Chef de Baie, La Rochelle. El hidrógeno fue distribuido por Brétéché, socio del Cleantech Hub.
Tras las pruebas iniciales en alta mar, Laboratorio de océanos Continuará con las optimizaciones técnicas durante el invierno, con planes de relanzarse para su primera gran carrera transatlántica, la Transat CIC, en abril de 2026.
