Highfield Boats revela dos licitaciones eléctricas

EJET330 auxiliar de HIghfield Boats

Highfield Boats ha revelado dos nuevas embarcaciones eléctricas con dos socios diferentes, ZeroJet y ePropulsion, en el maletero de Düsseldorf.

El prototipo de licitación EJET330 está propulsado por un sistema de propulsión a chorro eléctrico, desarrollado por ZeroJet, un especialista en sistemas de chorro eléctrico con sede en Nueva Zelanda. No tiene propelNo es motivo de preocupación, por lo que se puede utilizar en profundidades muy poco profundas y es fácil de varar. Su perfil bajo significa que funciona con almacenamiento compacto a bordo en garajes para embarcaciones auxiliares.

Con 3.36 metros de largo y 1.82 metros de ancho, y con un punto muerto de 15 grados, el ténder pesa solo 225 kg en total, incluidos el sistema y la dirección del volante de la consola FCT. Cuenta con una batería de 10.8kWh y 15kW de potencia, equivalente a 20hp. El barco puede alcanzar una velocidad máxima de 25 nudos y puede cubrir 12 millas a 14 nudos.

Para que esto suceda, las dos compañías dicen que han combinado el rendimiento y la fuerza de Highfield con el sistema eléctrico potente y eficiente de ZeroJet.

Mathilde Delfour, de highfield European MD, ve la asociación como un paso importante hacia la navegación sostenible y el futuro de la industria marina. Ella dice que está contenta de que la compañía amplíe su oferta de cero emisiones con el primer sistema de propulsión a chorro eléctrico.

“La asociación con Highfield, un constructor de barcos tan destacado, ayuda a acelerar la industria hacia un futuro eléctrico y proporciona a los clientes semirrígidas que son divertidas, seguras y sostenibles”, dice Neil Mans, CeroJet CTO y co-fundador. Según Mans, ZeroJet invierte mucho en investigación, diseño, desarrollo y pruebas para lograr los estándares de alta calidad necesarios para operar en entornos marinos hostiles y para lograr la máxima eficiencia.

Mientras tanto, Highfield Boats eligió ePropulsionEl fueraborda Navy 6.0 Evo de para su otra nueva embarcación eléctrica, la Classic 340 E que disfrutó de su estreno mundial antes en el show. El Navy 6.0 Evo tiene un motor de transmisión directa sin escobillas. El ténder mide 3.4 metros de largo y 1.7 metros de ancho, y se dice que puede transportar cómodamente a cinco personas. Sus protectores de quilla de longitud completa y su piso de dos pisos lo hacen ideal para días de playa con amigos y familiares, dice Highfield.

“Estamos entusiasmados de ser parte del aumento de la navegación más sostenible. La asociación entre Highfield y ePropulsion traerá una nueva opción ecológica al mercado marítimo, ampliando las oportunidades para que los navegantes alcancen cero emisiones. Esperamos trabajar continuamente con Highfield en la electrificación de embarcaciones para satisfacer una variedad de necesidades del mercado”, dice Danny Tao, cofundador y director ejecutivo de ePropulsion.

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Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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