Se publican estadísticas de rescate en helicóptero que muestran un aumento en los rescates

Helicóptero sigue a dos embarcaciones de rescate del RNLI.

Se han publicado cifras que detallan las respuestas de los helicópteros SAR (búsqueda y rescate) a las emergencias.

En total, hubo 2,735 "tareas" de helicópteros SAR civiles en el Reino Unido en el año que finalizó en marzo de 2024. Eso parece un promedio de siete por día y muestra un aumento del seis por ciento en comparación con el año que finalizó en marzo de 2023, dice el Informe del Departamento de Transportes.

En total, el quince por ciento (405) eran marítimos, el 39 por ciento (1,057) costeros y el 47 por ciento (1,273) terrestres.

gráfico que muestra nuevas estadísticas sobre el helicóptero SAR
Proporción de tareas por tipo de ubicación, año que finaliza en marzo de 2024

La definición estadística de costa es cualquier cosa que se encuentre entre 0.2 millas tierra adentro y tres millas náuticas mar adentro. El marítimo abarca más de tres millas náuticas, mientras que el terrestre abarca todas las demás tareas que no están clasificadas como costeras o marítimas.

Tres bases representan la mayor parte del aumento nacional en las asignaciones para el año que finaliza en marzo de 2024. Fueron Newquay, St. Athan y Lee on Solent. Cada uno tuvo el mayor aumento real y relativo en asignaciones de tareas en comparación con el año que finalizó en marzo de 2023, con un aumento del 23, 24 y 17 por ciento respectivamente.

mapa que muestra el número de tareas de helicópteros por ubicación
Ubicación de las tareas por base, año que finaliza en marzo de 2024

Prestwick tuvo la mayor cantidad de tareas en el año que finalizó en marzo de 2024, con 402. Históricamente, Prestwick siempre ha sido una base más concurrida debido a su ubicación centralizada y proximidad a sitios recreativos costeros y montañosos.

Poco menos de la mitad de todas las tareas se clasificaron como rescate o recuperación (1,351), seguidas de apoyo (576), búsqueda (518) y traslados preestablecidos (290). Las transferencias preestablecidas se realizaron principalmente en tierra (68 por ciento), mientras que el rescate/recuperación tuvo una mayor proporción de ubicaciones marítimas en comparación con otros tipos de tareas (22 por ciento). Las tareas de apoyo y búsqueda tuvieron una proporción similar de tareas por tipo de ubicación, costera (alrededor del 50 por ciento), terrestre (alrededor del 40 por ciento) y marítima (alrededor del 10 por ciento).

gráfico que muestra las tareas de helicópteros para SAR
Proporción de tareas por tipo de tarea y tipo de ubicación, año que finaliza en marzo de 2024

1,425 personas fueron rescatadas y 159 asistidas por helicópteros SAR en todas las tareas durante el año que finalizó en marzo de 2024.

En julio del año pasado, un Se firmó un acuerdo para facilitar que los helicópteros de búsqueda y rescate de HM Coastguard respondan a las solicitudes de transporte de pacientes adultos gravemente enfermos o heridos entre hospitales del NHS. en Inglaterra. Continúe leyendo sobre dramáticos rescates en helicóptero en todo el mundo..

Imagen principal cortesía de Fowey RNLI, que lanzó su bote salvavidas para todo clima para ayudar en la búsqueda de un buzo desaparecido frente al faro de Eddystone el 9 de junio. La búsqueda fue realizada por varias agencias, coordinada por la guardia costera de Falmouth, e involucró a Fowey, 85 botes salvavidas costeros y para todo clima de Plymouth, Rescue 94 Helicopter y Smit Yare. Mientras la tripulación de Fowey comenzaba su sección de búsqueda, la tripulación de 85 miembros de Plymouth localizó al buzo que estaba flotando en la superficie del agua. La tripulación de Plymouth rescató al buzo y lo subió a él y a su equipo a bordo de su barco para todo clima.

Los comentarios están cerrados.

Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

Ir al contenido