El histórico velero de Glasgow obtiene una financiación de 1.8 millones de libras esterlinas para mantenerse a flote
"El fondo de financiación de £ 1.8 millones hace flotar el barco The Tall Ship Glenlee". En la foto, Ray Macfarlane, administrador y vicepresidente del Fondo Conmemorativo del Patrimonio Nacional en The Tall Ship Glenlee. Ella está con los voluntarios L a r Richard Loftus, Ross Milroy, Henry Taylor y Matthew Travers. El Tall Ship Glenlee ha conseguido £1.8 millones en financiación del National Heritage Memorial Fund (NHMF) a través de su Fondo de Respuesta Covid-19, manteniendo a flote el icono del río Clyde y asegurando su futuro en los años venideros. La subvención de financiación se produce cuando el barco de 126 años celebra 30 años en Glasgow y apoyará las inspecciones y reparaciones esenciales necesarias para ayudar a garantizar que el barco siga siendo un hito de importancia cultural para la ciudad durante otras tres décadas y más. Fotografía de Martin Shields Tel 07572 457000 www.martinshields.com © Martin Shields
El barco alto glenlee ha obtenido 1.8 millones de libras esterlinas en fondos del National Heritage Memorial Fund (NHMF), manteniendo con éxito el ícono del río Clyde a flote y asegurando su futuro en los años venideros.
La subvención de financiación se produce cuando el barco de 126 años celebra 30 años en Glasgow y apoyará las inspecciones y reparaciones esenciales necesarias para ayudar a garantizar que el barco siga siendo un hito durante otras tres décadas y más.
El NHMFEl flujo de financiación de la respuesta al Covid-19 se creó para salvar el patrimonio de gran importancia para el Reino Unido que estaba en riesgo debido al impacto del coronavirus.
Las comprobaciones vitales y las reparaciones del casco, las cubiertas y el aparejo del barco forman parte del programa de obras importantes que se llevarán a cabo durante un período de dos años, cuya finalización está prevista para principios de 2025.
El velero, que actualmente está cerrado al público, permanecerá cerrado hasta finales de marzo de 2023 para la primera fase de reparaciones, antes de reabrir al público durante los ajetreados meses de verano. Cerrará nuevamente a principios de 2024 por un período de tres meses para obras más extensas.
Este año se realizarán trabajos iniciales dentro de la bodega de carga, alrededor del escalón del trinquete en la parte delantera del barco, la cubierta de toldilla, que es la cubierta elevada en la parte trasera del barco, así como el bauprés, una extensión que sobresale sale de la proa del barco y forma parte de su icónica silueta.
El alto de la nave glenlee también aprovechará la oportunidad mientras esté cerrado para llevar a cabo una actualización de la sala de navegación, gracias al apoyo financiero adicional de Museums Galleries Scotland y The Friends of Glasgow Museums. La sala de navegación era el lugar donde se alojaban los equipos de comunicación y navegación para ayudar a la tripulación del barco a navegar de forma segura alrededor del mundo. La sala de navegación se sacará con grúa del barco, luego se limpiará y barnizará con el apoyo de voluntarios, mientras se realizan reparaciones importantes en la cubierta de popa.
El próximo año habrá más reparaciones y actualizaciones en la bodega de carga, el mástil principal y el mástil de mesana, y en la cubierta del castillo de proa, todo lo cual hará que The Tall Ship glenlee un lugar aún mejor para visitar y aprender que nunca.
Se traerá una serie de contratistas especializados, incluida la organización Marine Blast, con sede en Dunoon, para apoyar el trabajo.
"Esta financiación de 1.8 millones de libras esterlinas es un salvavidas para el mantenimiento de nuestro amado barco Clydebuilt", dice Fiona Greer, directora de desarrollo de Tall Ship. glenlee. El Tall Ship personifica la última época de los veleros en el mundo y se ha convertido en una parte tan icónica del horizonte de Glasgow y del patrimonio cultural de la ciudad.
“Aunque habrá periodos de cierre en los próximos años, estamos ansiosos por garantizar la mínima interrupción para nuestros visitantes leales, y esta financiación garantizará que todos los trabajos esenciales requeridos se puedan llevar a cabo lo antes posible. También estamos muy emocionados de trabajar con una gran cantidad de especialistas que sabemos que se preocupan por poner a The Tall Ship en forma tan profundamente como nosotros”.
Este año se cumplen 30 años desde que el antiguo velero de la marina mercante de 126 años regresó de España para ser restaurado y devuelto al río Clyde. El único ejemplo sobreviviente de este tipo en el Reino Unido, el barco es de gran importancia histórica. Dio la vuelta al mundo cinco veces, navegó por los mares transportando carga a finales del siglo XIX y principios del XX, y sobrevivió a las dos guerras mundiales.
El barco del siglo XIX recibe a cientos de miles de visitantes cada año y es el último velero de tres mástiles construido por Clyde que queda a flote en el Reino Unido.
En 2020, el Museo Marítimo Escocés lanzó una campaña de crowdfunding para recaudar fondos para reparaciones vitales a Kyle, que se cree que es el buque flotante más antiguo construido por Clyde en el Reino Unido. La campaña recaudó con éxito 39,835 libras esterlinas en 28 días.
