Cuarenta guiños cuestan 10 libras esterlinas y el patrón es multado por dormir en el trabajo

El patrón de un barco pesquero ha sido condenado a ocho meses de prisión (suspendida por 12 meses) y a realizar 100 horas de trabajo no remunerado. Esto se suma a los 10,000 libras esterlinas en costes. El Tribunal de la Corona de Lewes escuchó que Maurice Reid se quedó dormido durante su guardia, lo que provocó que el barco Margarita Ana chocar con otro barco, Mirlo.

La colisión ocurrió en enero de 2022. Reid estaba a cargo del barco pesquero. Margarita Ana's viaje cuando empezó a quedarse dormido. Momentos después la embarcación chocó con un pesquero fondeado Mirlo en la zona de Shoreham, frente a la costa sur de Sussex, provocando heridas leves a los dos hombres a bordo.

La tripulación en Mirlo había estado gritando y saludando Margarita Ana en un intento de detener la colisión pendiente, antes de tirar del ancla para asegurar un impacto menor.

No afectado por el golpe, Margarita Ana continuó su viaje.

Cuando los miembros de la tripulación de Margarita Ana Al mirar por la ventana se dieron cuenta de lo que le había sucedido al barco más pequeño, y fue sólo entonces que se dieron cuenta de que su capitán estaba dormido.

Auditado en el Tribunal de la Corona de Lewes, Reid se declaró culpable de no haber hecho lo que se requería como capitán para evitar que su barco causara daños graves a otro barco o lesiones graves a otra persona, según la Sección 58 de la Ley de Marina Mercante de 1995.

Reid también se declaró culpable de no mantener una vigilancia adecuada, según el Reglamento de la Marina Mercante (Señales de Socorro y Prevención de Colisiones) de 1996.

“Esta fue una situación peligrosa causada por el incumplimiento por parte del capitán del barco pesquero de las normas para evitar colisiones, lo que podría haber tenido consecuencias desastrosas si no fuera por la rapidez de pensamiento de quienes se encontraban a bordo del barco en peligro. El resultado podría haber sido mucho peor”, afirma Martin Hayward, investigador de la Agencia Marítima y de Guardacostas.

“La industria pesquera del Reino Unido tiene la mayor proporción de muertes y lesiones graves per cápita que cualquier industria dentro del Reino Unido. Muchos acontecimientos que implican víctimas en buques pesqueros son el resultado de la complacencia, la negligencia y el flagrante desprecio de la ley. Esto es inaceptable y aquellos pescadores y propietarios que pongan vidas en riesgo serán procesados.

"La MCA continúa trabajando con la industria pesquera para mejorar la seguridad, y aquellos que no estén dispuestos a participar, mejorar los niveles de cumplimiento y operar de manera segura enfrentarán todo el peso de la ley".

A principios de este año, La División de Investigación de Accidentes Marítimos (MAIB) publicó su informe de investigación del accidente sobre la encalladura de un ferry de pasajeros frente a las Islas Orcadas, que concluyó que el ferry encalló después de que el capitán "se durmiera". El ferry de pasajeros de carga y descarga Alfredo causó caos cuando encalló frente a la costa este de la isla Swona en el archipiélago escocés el 5 de julio de 2022. El informe anual de accidentes del MAIB, incluidas las estadísticas, está disponible en línea.