El primer ferry hidroala eléctrico de EE. UU. se lanzará al lago Tahoe
El primer y el segundo Candela P-12 fabricados volaron sobre las aguas de Estocolmo a 25 nudos.
El primer ferry hidroplano eléctrico de Estados Unidos comenzará a operar en el lago Tahoe, ofreciendo una nueva opción de transporte para esquiadores y otros visitantes. El Candela P-12, desarrollado por la empresa tecnológica sueca Candela, se presentará en colaboración con el operador local FlyTahoe.
FlyTahoe planea ofrecer un servicio de 30 minutos que cruza el lago, reduciendo a la mitad el tiempo necesario para viajar entre las ubicaciones de la costa norte y la costa sur en comparación con las rutas de conducción actuales.
El Candela P-12, que ha sido descrito como el barco eléctrico más rápido del mundo, está diseñado para operar con emisiones significativamente más bajas y costos operativos reducidos en comparación con los transbordadores tradicionales propulsados por diésel. Su tecnología de hidroala le permite "volar" sobre el agua, minimizando la resistencia y el consumo de energía.
El P-12 tiene una velocidad de crucero de 25 nudos (~30 mph), la más rápida para cualquier embarcación eléctrica, afirma Candela.
Ferry eléctrico en el lago Tahoe
El nuevo servicio de ferry tiene como objetivo abordar dos problemas urgentes para la región: reducir las emisiones del transporte y aliviar la congestión vial. El lago Tahoe, un destino que atrae a más de 15 millones de visitantes al año, suele experimentar un tráfico intenso, en particular durante los meses de invierno, cuando las tormentas de nieve pueden cerrar las carreteras y perturbar los viajes.
La introducción del Candela P-12 en el lago Tahoe es parte de un esfuerzo más amplio para explorar el transporte marítimo eléctrico como una solución viable para descarbonizar las vías fluviales en los Estados Unidos.
El Candela P-12 ya se ha desplegado en las vías fluviales de Estocolmo, y su debut en Estados Unidos señala un creciente interés en alternativas sostenibles para el transporte de pasajeros a través de lagos y zonas costeras.
El Candela P-12 fue recientemente puesto en servicio por la empresa de transporte público de Estocolmo, convirtiéndose en el primer operador de este innovador buque.
La empresa también se está expandiendo a Nueva Zelanda. En 2024, MIN Informó que Meridian Energy operará una central hidroeléctrica Candela P-12 en el lago Manapōuri de Nueva Zelanda en 2025.
En marzo de 2024, Candela cerró la ronda de financiación más importante de su historia, consiguiendo 24.5 millones de euros procedentes de inversores liderados por Groupe BeneteauLa inyección de efectivo ha preparado el escenario para una expansión de la producción de su ferry eléctrico P-12, un buque que promete redefinir el transporte marítimo eléctrico.
Al hablar sobre la implementación de Tahoe, Ryan Meinzer, fundador y director ejecutivo de Vuela Tahoe, dice: “Es irónico que, mientras millones de personas, incluido yo mismo, recorren el lago Tahoe en coche para admirar su belleza, los sedimentos que generamos en la carretera contribuyen a la mayor amenaza a la famosa claridad azul cobalto del lago. Nuestro servicio proporcionará un transporte más rápido que los coches o los autobuses, al tiempo que mantendrá el color azul de Tahoe”.
El Candela P-12
Esta embarcación con capacidad para 30 personas, diseñada para acomodar tanto esquís como bicicletas, utiliza tecnología de hidroala (alas submarinas guiadas por computadora) para volar sobre la superficie del agua a altas velocidades, sin verse afectada por las olas ni los vientos.
Según Candela, las alas elevan el casco por encima del agua, lo que reduce significativamente la resistencia y el consumo de energía en un asombroso 80 por ciento en comparación con los buques convencionales. Esto es lo que permite que el P-12 funcione completamente con electricidad renovable en lugar de combustibles fósiles, al tiempo que proporciona un vuelo suave sobre las olas incluso a altas velocidades.
“Funciona básicamente como un avión de combate, que se equilibra constantemente mediante alerones. El principio del P-12 es el mismo, excepto que nuestras alas vuelan en el agua en lugar de en el aire”, explica Gustav Hasselskog, director ejecutivo y fundador de Candela.
