ETNZ solo necesita una victoria más ...

El Emirates Team New Zealand necesita una victoria más para llegar a la 35a final de la Copa América

Después de otras tres carreras ayer, el piloto de ETNZ, Peter Burling, dijo: “Estábamos muy contentos de alejarnos del día 4-2. Esperábamos que fuera más liviano de lo que era y hacer que nuestro bote rodee la pista de la manera que lo hicimos y lograr llevar esos dos es todo el mérito de todo el equipo y es justo lo que están dispuestos a dar para obtener el trabajo hecho aquí.

“Estábamos bastante nerviosos, probablemente corriendo un poco por un ataque al corazón en esa última marca. Realmente fue mi error, me perdí la línea de tendido hacia la otra puerta, pero la forma en que los chicos aplastaron la tabla ...

Foto: Richard Gladwell www.photosport.co.nz

“Es todo el mérito del diseño que tenemos con las bicicletas y el poder para hacerlo y simplemente mantener el liderazgo.

Añadió: “Probablemente fue un poco más ventoso de lo que pensamos que iba a ser, pero es todo el mérito del equipo por respaldar la decisión que se había tomado y seguir con el trabajo.

Burling continuó diciendo: “Artemis definitivamente tenía una configuración bastante diferente a la que teníamos hoy, así que no cambiamos nuestras tácticas, solo nos aseguramos de estar en el juego en la marca inferior y luego saliendo de allí.

“Estábamos bastante contentos con la forma en que volvimos a participar en todas las carreras. Definitivamente tuvimos una oportunidad en esa primera carrera, a mitad de camino de la última ceñida, para tener un poco de estruendo también.

Luego, Burling le dio crédito al equipo de Artemis: “Todo el crédito a la forma en que los muchachos de Artemis navegaron la carrera solo para mantener los nervios y mantenernos alejados. Estamos muy felices de recuperarnos con dos ".

El timonel del Artemis Team, Nathan Ouitteridge, respondió diciendo: “Obviamente, nuestro pronóstico era un poco diferente al del Team New Zealand, así que al salir había ráfagas de 15/16 nudos, así que estábamos bastante contentos con la configuración.

Continuó: “Pero, en un día como hoy, donde el clima es bastante inestable, puede cambiar bastante rápido y el barco iba realmente bien en la primera carrera y pudimos mantener el liderato y ganar esa, pero, en la segunda carrera, otra vez otra buena salida, pero fue un poco más suave y se podía ver que el equipo de Nueva Zelanda tenía un clic de velocidad extra sobre nosotros en ceñida.

Añadió: “Así que tuvimos que entrar en un modo de tácticas agresivas y pudieron realizar un buen modo alto justo en nuestra cadera y aguantar.

"Y la tercera carrera probablemente fue en algún lugar entre las dos primeras", ofreció Outteridge. “Entonces, en la tercera carrera los barcos estuvieron bastante igualados. Creo que teníamos ventaja en la primera carrera y ellos tenían ventaja en la segunda carrera.

Continuó describiendo: “Estos botes son bastante complicados y hay muchos botones y partes y piezas en el bote y probablemente, con la lluvia que tuvimos más temprano hoy, uno de los botones comenzó a fallar y a engancharse, así que estaban luchando con nuestro sistema de control ".

“Eso es lo que sucedió en ese rumbo cuando vinieron volando hacia nosotros, o cuando estábamos volando de lado hacia ellos.

“Desafortunadamente no pudimos encontrar fallas antes de que comenzara la segunda carrera, y durante esa segunda carrera la falla se nos presentó nuevamente. Teníamos una mejor comprensión de dónde venía, así que en lugar de empujar hacia la línea de meta, decidimos detenernos y solucionar ese problema, así que estábamos listos para la tercera carrera ”.

Outteridge, que nunca ha sido un equipo para estar deprimido, dijo: “Vimos en las semifinales que todo es posible, así que seguiremos avanzando.

“Para nosotros no cambiaremos la forma en que abordamos las salidas o la aproximación a la primera baliza. Somos seis de seis ahora, así que nos ha ido muy bien. Así que se trata más de lo que haremos en contra del viento para tratar de mantenerlos detrás de nosotros.

“Hoy lo manejamos muy bien en la carrera 1. En las dos segundas carreras no pudimos hacerlo del todo. Creo que muestra lo increíblemente igualadas que están las carreras y cómo realmente necesitas ser perfecto en la toma de decisiones si quieres ganar carreras ”.

Terminó diciendo: "Así que revisaremos las imágenes de hoy y probablemente también de ayer y saldremos a pelear con un plan de juego nuevo y mejorado".