Un innovador en catamaranes eléctricos invierte en tecnología de casco impreso en 3D
E-Force Marine, con sede en Miami, está presentando una tecnología de impresión 3D a gran escala para el molde del casco de su próximo catamarán eléctrico.
La empresa familiar de tecnología náutica ha invertido en una impresora 3D a escala industrial, capaz de producir el molde del casco del catamarán en secciones modulares. E-Force Marine presentará sus últimos avances en el Salón Náutico Internacional de Miami, que se celebrará del 11 al 15 de febrero.
E-Force Marine reveló por primera vez sus diseños de catamaranes en 2025.
La tecnología de impresión 3D reemplaza el método tradicional y laborioso de conectar y moldear utilizado por los constructores de barcos.
Este enfoque es uno de los primeros de su tipo en Sur de Florida, donde los expertos han destacado el próspero ecosistema de startups de la región, respaldado por sólidas redes de inversores.
Construcción de barcos con impresión 3D a gran escala
La construcción tradicional de embarcaciones de fibra de vidrio suele requerir la construcción de un prototipo físico a escala real antes de poder crear un molde. Según E-Force Marine, este proceso es costoso, lento y difícil de modificar una vez finalizado.
En el caso de las embarcaciones eléctricas, donde la eficiencia, la hidrodinámica y la optimización del peso son fundamentales, dicha rigidez puede limitar significativamente la innovación.
El nuevo enfoque de E-Force Marine sustituye este paso mediante el diseño digital del casco y la impresión 3D del molde en secciones de aproximadamente 1.5 metros, que posteriormente se ensamblan para formar el molde completo. Esto permite al equipo iterar rápidamente, refinar la geometría del casco y probar cambios orientados al rendimiento sin tener que reiniciar todo el proceso de mecanizado.
La tecnología se ha aplicado al último diseño de catamarán de la empresa, que cuenta con "túneles" de casco recientemente desarrollados, diseñados para mejorar el flujo de agua, reducir la resistencia y aumentar la eficiencia, un requisito clave para lograr un largo alcance en embarcaciones eléctricas.
“La construcción naval no ha cambiado fundamentalmente en décadas”, afirma Al Haghayegh, director ejecutivo de E-Force Marine. “Para las embarcaciones eléctricas, la eficiencia lo es todo, y la capacidad de ajustar con precisión el rendimiento del casco rápidamente es un punto de inflexión. Cada pequeña mejora en la eficiencia se traduce directamente en mayor autonomía, mejor rendimiento o menor consumo de batería, y ese nivel de iteración simplemente no es posible con las herramientas tradicionales”.
Transformando tecnología probada en un catamarán eléctrico emblemático
E-Force Marine está posicionando su catamarán como una embarcación eléctrica práctica y centrada en el propietario.
El nuevo catamarán también refleja una evolución estratégica para E-Force Marine. Tras varios años desarrollando su tecnología y centrándose en sistemas de propulsión eléctrica B2B, la empresa prioriza ahora el desarrollo de su propio catamarán eléctrico intraborda como producto estrella.
Si bien los fuerabordas eléctricos han ganado popularidad, E-Force Marine cree que los motores eléctricos intraborda son esenciales para ofrecer la velocidad, la autonomía y la fiabilidad necesarias para que las embarcaciones eléctricas sean verdaderamente competitivas. El catamarán estará propulsado por el sistema de propulsión eléctrica de 100 kW de la compañía, que ha sido sometido a más de tres años de pruebas.
Está previsto que la construcción del prototipo del catamarán eléctrico comience a finales de este año, con pruebas en el agua previstas en aproximadamente nueve meses. La compañía prevé su lanzamiento al mercado en 2027.
Los visitantes del Salón Náutico Internacional de Miami podrán conocer al equipo de E-Force Marine en el stand número MB65L.
