Dongfeng Race Team gana la Volvo Ocean Race con un pase tardío el último día
Etapa 11 de Gotemburgo a La Haya. Termina en La Haya. 24 de junio de 2018. © Ainhoa Sanchez / Volvo Ocean Race
El Dongfeng Race Team, con bandera china, ganó la Volvo Ocean Race 2017-18 en el final más cerrado en la historia de la carrera.
El patrón Charles Caudrelier llevó a su equipo a la victoria en el tramo final de la carrera, un sprint de 970 millas desde Gotemburgo, Suecia, hasta La Haya.
Increíblemente, marcó la victoria del equipo en el partido de ida, no podría haber llegado en un mejor momento.
Tres equipos comenzaron la etapa 11 de la carrera el jueves en un empate en la clasificación general. El orden de llegada entre MAPFRE, Team Brunel y Dongfeng Race Team en La Haya determinaría su lugar en el podio general de la carrera.
Cada uno de esos tres equipos lideró en varios puntos de la etapa y tuvo la oportunidad de hacerse con el premio.
Pero fueron Caudrelier y su equipo quienes tomaron una decisión audaz el sábado por la noche para tomar una ruta costera hasta el final, que los apretó contra la costa y los separó de los otros líderes por una serie de Zonas de Exclusión.
“No estábamos en una posición tan buena, pero confiamos en nuestra elección y presionamos”, dijo Caudrelier. "Los demás no nos siguieron, pero creímos y ganamos ..."
La decisión perjudicó al equipo a corto plazo, ya que cayeron en la clasificación. Pero para el domingo por la mañana, con menos de 100 millas por recorrer, las proyecciones de rutas meteorológicas hicieron que los mejores barcos terminaran con pocos minutos de diferencia entre ellos. Ninguno había podido escapar de la noche a la mañana, a pesar de las importantes divisiones en el circuito de carreras.
“Sabíamos que inicialmente nos quedaríamos atrás y que si salía bien solo sería al final. El último informe de posición (1300 UTC del domingo) estábamos a 27 millas de la meta y eran 20 millas y pensamos que había terminado. Pero luego hice una pequeña ruta meteorológica y mostró que podíamos terminar a una milla por delante, así que desperté a todos y dije: '¡Empujemos!' ”.
Cuando los equipos finalmente convergieron nuevamente el domingo por la tarde, a solo unas pocas millas de la meta, fue el Dongfeng Race Team, volando por la costa desde el norte deslizándose frente al grupo de alta mar, para obtener su victoria en el primer tramo. propelllevar al equipo de Caudrelier a la victoria general.
“Siempre confiamos el uno en el otro. Nadie pensó que íbamos a ganar este último tramo, pero tuve un buen presentimiento ”, dijo un emocionado Caudrelier, después de agradecer a sus seguidores y equipo. "Dije 'no podemos perder, no podemos perder, no podemos perder' ... ¡y ganamos!"
Etapa 11 de Gotemburgo a La Haya. Termina en La Haya. 24 de junio de 2018. © Ainhoa Sanchez / Volvo Ocean Race
Los resultados generales lo convierten en el final más cerrado en los 45 años de historia de la carrera y marca la primera victoria para un equipo con bandera china. También significa que Carolijn Brouwer y Marie Riou estaban a bordo como las primeras mujeres regatistas en ganar la Volvo Ocean Race.
El MAPFRE de Xabi Fernández fue tercero en la etapa, lo que puso al equipo en el segundo lugar de la general.
Etapa 11 de Gotemburgo a La Haya. Termina en La Haya. 24 de junio de 2018. © Ainhoa Sanchez / Volvo Ocean Race
“Ha sido duro”, admitió Fernández. “Navegamos muy bien durante toda la vuelta al mundo y también en esta etapa, así que, naturalmente, estamos un poco decepcionados. Estuvimos muy, muy cerca esta vez, pero no fue suficiente. Así que tenemos que felicitar a Dongfeng, que navegó un poco mejor que nosotros ".
Nada le hubiera gustado más al patrón del equipo Brunel, Bouwe Bekking, que ganar la carrera por primera vez en ocho intentos con un final en casa en Holanda. Pero no fue así. Su cuarto puesto final en la etapa dejó al equipo en el tercer lugar de la general.
© Ainhoa Sanchez / Volvo Ocean Race
"Tercer lugar, todavía en el podio, creo que podemos estar muy orgullosos de eso como equipo", dijo. “Pensamos que habíamos tomado la decisión correcta (ir más lejos de la costa) y esperábamos un cambio de viento. Llegó 90 minutos demasiado tarde y esa era la carrera. Pero eso es carreras de yates. Y, por supuesto, tenemos que felicitar a Dongfeng y MAPFRE por sus resultados ”.
El segundo lugar en el tramo final a La Haya fue el capitán holandés Simeon Tienpont y su equipo AkzoNobel, que anteriormente se había asegurado el cuarto lugar en la clasificación general.
“Es increíble terminar en el podio en nuestra ciudad natal”, dijo Tienpont. “Nos hubiera encantado haber estado luchando en La Haya por el podio final, pero haber establecido el récord de velocidad de 24 horas y conseguir seis podios en la carrera es un testimonio del trabajo de todos en nuestro equipo, en el barco y en la costa, lo he hecho ".
Vestas 11th Hour Racing ya se había asegurado en el quinto lugar en el marcador y después de un comienzo prometedor en la Etapa 11, tuvo un decepcionante séptimo lugar en la etapa.
"Tenemos un gran grupo de gente en este equipo", dijo el patrón Charlie Enright. “Hemos pasado por mucho y no estoy seguro de que ningún otro grupo haya podido lidiar con los desafíos a los que nos hemos enfrentado de la forma en que lo hicimos. Es algo especial y seguiremos trabajando juntos para avanzar. Ciertamente, esta fue una manera difícil de salir, pero tenemos una oportunidad más con la In-Port Race este fin de semana ”.
Esa In-Port Race, programada para la tarde del sábado, determinará las posiciones sexta y séptima en esta edición de la Volvo Ocean Race. Tanto SHK / Scallywag como Turn the Tide on Plastic terminaron la Volvo Ocean Race en puntos iguales.
El mecanismo de desempate es la In-Port Race Series, donde el equipo Scallywag de David Witt actualmente tiene el liderazgo. Pero Turn the Tide on Plastic, de Dee Caffari, está a solo tres puntos de distancia y un buen final el sábado podría sacarlos de la parte inferior de la clasificación.
© Ainhoa Sanchez / Volvo Ocean Race
“No podemos evitar sonreír hoy. Lo hemos logrado ”, dijo Caffari. “Esta etapa fue como la carrera en puerto más larga de la historia. Muchas curvas para dar la vuelta, dimos el 100 por ciento y no dejamos nada en el tanque ".
Para David Witt, el final fue agridulce con la pérdida de John Fisher por la borda en el Océano Austral en lo más alto de su mente.
"Tengo emociones muy encontradas en este momento", dijo Witt en el muelle inmediatamente después de terminar. “Estoy increíblemente orgulloso de nuestro equipo tanto dentro como fuera del agua. Estamos muy unidos y hemos pasado por mucho… Pero también estoy triste, por supuesto. No lo terminé con mi mejor amigo (John Fisher) con quien comenzamos. Emociones muy encontradas, pero me alegro de que lo hayamos terminado ".
Los equipos celebrarán sus logros y tomarán un merecido descanso el lunes. El resto de la semana verá actividades en el edificio de La Haya hacia la última carrera en el puerto y la noche de premios el 30 de junio.
Clasificación final de la etapa 11 de la Volvo Ocean Race - Sábado 23 de junio
1. Dongfeng Race Team - 3 días, 3 horas, 22 minutos, 32 segundos
2. equipo AkzoNobel: 3 días, 3 horas, 38 minutos, 31 segundos
3. MAPFRE - 3 días, 3 horas, 39 minutos, 25 segundos
4. Equipo Brunel: 3 días, 3 horas, 45 minutos, 52 segundos
5. Turn the Tide on Plastic - 3 días, 3 horas, 56 minutos, 56 segundos
6. SHK / Scallywag: 3 días, 4 horas, 01 minutos, 32 segundos
7. Vestas 11th Hour Racing - 3 días, 4 horas, 05 minutos, 36 segundos
Clasificación general de puntos de la Volvo Ocean Race después de la etapa 11
1. Dongfeng Race Team - 73 puntos
2. MAPFRE - 70 puntos
3. Team Brunel - 69 puntos
4. equipo AkzoNobel - 59 puntos
5. Vestas 11th Hour Racing - 39 puntos
6. SHK / Scallywag - 32 puntos
7. Turn the Tide on Plastic - 32 puntos
