Preocupaciones por la erosión causada por la 'marina' ilegal de Peyia

Se han expresado preocupaciones sobre la erosión de la costa que parece estar relacionada con un "liminaki" ilegal o un pequeño puerto deportivo construido en Peyia, Chipre, en la década de 1990.

Según los funcionarios, los desarrolladores del popular hotel Coral Beach en Peyia mantuvieron el puerto deportivo sin permiso y tanto la costa como otros negocios están sufriendo las funestas consecuencias.

El alcalde de Peyia, Marinos Lambrou, dijo al Cyprus Sunday Mail que hace varios años se creó un "pequeño puerto" en la playa de Laorou frente al hotel y que desde entonces ha aumentado de tamaño.

“El desarrollador obtuvo permiso de la oficina del distrito de Paphos en 1989 para crear algo que ofreciera protección contra el mar y un pequeño fondeadero para embarcaciones, pero esto fue válido por solo un año”, dijo.

A lo largo de los años, la instalación ha crecido y contribuido a la erosión de la costa, dijo. La playa suele tener un promedio de alrededor de 1000 bañistas al día durante los meses de verano.

El alcalde agregó que se necesita con urgencia un estudio ambiental, y agregó que el Ayuntamiento de Peyia ha escrito una serie de cartas a varios funcionarios y ministerios sobre el tema.

“También hemos escrito al Auditor General, Odysseas Michaelides, para preguntar quién es el responsable del área y quién pagaría en caso de que fuera necesario realizar alguna obra. Todavía tenemos que recibir una respuesta ”, dijo.

La ingeniera costera Xenia Loizidou, cuya empresa de Nicosia consulta tanto en Chipre como en el extranjero, dijo que la construcción del 'liminaki' había causado erosión.

“Sé que la empresa de al lado tuvo que construir rompeolas para tratar de protegerlos de la erosión costera que ocurrió en los primeros años después de la construcción del limanaki”, dijo.

Construcciones como este 'puerto pequeño' se conocen como 'trampas de arena', dijo, atrapando sedimentos en algunas áreas y creando un saldo negativo. "Probablemente empeorará cada año", dijo.

La concejala de Peyia, Linda Leblanc, explicó que el tema es complicado, ya que el municipio de Peyia no tiene ninguna responsabilidad sobre el área 'agua', solo la playa y la arena.

“La oficina del distrito de Paphos, la policía marina y el departamento de pesca son responsables, pero hasta ahora nadie ha mostrado mucho interés”, dijo.

Lambrou dijo que el cambio en la costa y la posterior erosión han tenido un efecto negativo en otro hotel y restaurante cercano en la bahía, y señaló que han perdido todas las áreas de playa frente a su restaurante.

“Ahora no hay playa frente a su restaurante; solía haber entre 50 y 60 metros de playa antes de que se construyera el limanaki ”, dijo.

Leblanc dijo que no se realizaron estudios antes de la construcción del pequeño puerto, ya que fue mucho antes de que Chipre estuviera en Europa. Otras empresas continúan perdiendo una gran cantidad de tierra, las corrientes de agua han cambiado y las áreas del agua se estancan y se acumulan, dijo.

Andreas Evlavis, del Partido Verde de Paphos, dijo que en tales casos, todas las ilegalidades deben eliminarse y las áreas deben volver a su estado natural.

“Los Verdes creen que esto es lo mismo que el área de las cuevas marinas y este es el mensaje que queremos enviar a la gente”, dijo.

Recientemente se llevaron a cabo manifestaciones en Peyia y Nicosia en protesta contra la construcción y el desarrollo en algunos de los lugares protegidos de Natura 2000 de la isla, incluidas seis villas en el área protegida de cuevas marinas.

Décadas después, la situación en la 'marina' ilegal nunca se ha resuelto adecuadamente, dijo Leblanc, y agregó que con el tiempo la instalación se ha vuelto más grande.

Para agravar el problema, un proveedor sin licencia ofrece deportes acuáticos en el puerto deportivo a un público desprevenido, dijo.

“Normalmente habría que ir a licitación para que un proveedor tuviera una licencia y un seguro, aquí no ha sucedido nada de eso y, sin embargo, se alquilan motos de agua y otros equipos”.

Leblanc señaló que el procedimiento habitual, como es el caso del proveedor de deportes acuáticos en la playa de Coral Bay que ganó un contrato por 15 años, es pagar al municipio por el derecho de alquilar motos de agua y botes, una vez ganadora la licitación.

“Pero este no es un lugar de alquiler autorizado. Así ha sido durante años y están alquilando a turistas desprevenidos y personas que se hospedan en el hotel ”, dijo.

Leblanc dijo que el municipio está tratando urgentemente de encontrar una solución para no ser responsable o vulnerable a tal anarquía que ocurre en Peyia.

“Aparte del daño personal, si hubiera un accidente, ¿te imaginas la publicidad?”, Dijo.
El concejal dijo que otro motivo de preocupación es una cláusula en la ley aprobada en 2017 para privatizar las playas en Chipre, que podría utilizarse en este caso, ya que permite legalizar circunstancias existentes, como el limanaki.

"Los abogados nos han dicho que la forma de luchar contra esta ley es esperar la primera solicitud y luego impugnarla".

El Cyprus Sunday Mail no pudo contactar al desarrollador para hacer comentarios.

Esta historia es de CyprusMail Online.