El mercado de recubrimientos se enfrenta a un panorama complejo: las marcas predicen las tendencias antiincrustantes para 2025
Aquaterras de Nippon Paint Marine
Marine Industry News se sienta con Nippon Paint Marine y Propspeed para conocer los desafíos que enfrenta el mercado de recubrimientos marinos en 2025, incluidas las tendencias en materia de antiincrustantes. Regulaciones estrictas, demandas de mayor ahorro de combustible, validación de datos y problemas en la cadena de suministro global son algunos de los factores que se combinan, junto con la innovación continua diseñada para satisfacer las necesidades de los consumidores y, al mismo tiempo, llevar al sector hacia un futuro más sostenible.
“Si bien el sector marítimo enfrenta desafíos importantes, la transición de la industria hacia prácticas más sustentables brinda una oportunidad para mostrar la contribución que pueden hacer los recubrimientos de casco líderes para respaldar los esfuerzos de descarbonización de la industria, al mismo tiempo que siguen siendo rentables”, dice Kazuaki Masuda, director corporativo de la división técnica de Nippon Paint Marine.
Masuda (en la foto) espera que el sector de recubrimientos enfrente un panorama complejo en 2025, con varios desafíos que darán forma a la trayectoria de la industria.
Una de las más importantes es la introducción de normas cada vez más estrictas. El desafío que plantea la actual fragmentación regulatoria significa que los armadores deben adaptarse a distintos requisitos de cumplimiento, por lo que es esencial que adopten soluciones que cumplan con los estándares regulatorios más exigentes a nivel mundial.
Además, los marcos cambiantes de la OMI, incluidos los requisitos de cumplimiento de la CII más estrictos, están obligando a los propietarios y operadores de buques a utilizar nuevas tecnologías ecológicas para apoyar la reducción de emisiones y seguir cumpliendo las normas. (Nippon Paint Marine tiene un revestimiento autopulimentable sin biocidas con detalles en su sitio web).
En 2025 habrá una intensa competencia en el mercado de los recubrimientos marinos
“La competencia en el mercado también sigue intensificándose, ya que los armadores exigen recubrimientos que proporcionen un mayor ahorro de combustible y un rendimiento prolongado sin dejar de ser comercialmente viables”, afirma. “Al mismo tiempo, la demanda de validación de datos operativos está aumentando, lo que exige que los fabricantes de recubrimientos proporcionen evaluaciones periódicas del rendimiento que se ajusten a las normas de verificación internacionales, como las evaluaciones de pérdida de velocidad ISO 19030.
“La volatilidad de la cadena de suministro global sigue siendo un desafío persistente que afecta la disponibilidad y los precios de las materias primas. Garantizar una producción y una entrega estables de recubrimientos de alto rendimiento en medio de estas fluctuaciones será fundamental para mantener la confianza de los clientes y satisfacer las necesidades operativas de la industria”.
Los recubrimientos libres de biocidas deben funcionar y proteger el medio ambiente.
“El desarrollo de soluciones antiincrustantes y recubrimientos marinos es un proceso de innovación continua e inversión en I+D; siempre debemos esforzarnos por enfrentar los desafíos cambiantes de la industria, particularmente en relación con el apoyo al impulso hacia una mayor eficiencia y sostenibilidad”, continúa Masuda.
“En Nippon Paint Marine, estamos comprometidos con el avance de la tecnología de recubrimientos para abordar las prioridades de mejorar el rendimiento de los buques y, al mismo tiempo, apoyar los esfuerzos de descarbonización de la industria”.
Masuda dice que la tecnología patentada HydroSmoothXTTM de la compañía ejemplifica cómo está avanzando en el desarrollo de la reducción de fricción en los revestimientos del casco, creando una superficie más suave que ofrece una mejor eficiencia de combustible y reduce las emisiones y los costos asociados.
“Además, la industria también está viendo un creciente interés en los recubrimientos de copolímero autopulimentable (SPC) sin biocidas, que respaldan el cumplimiento normativo al mismo tiempo que mantienen un alto rendimiento, además de proteger el medio ambiente marino.
“El desarrollo continuo de recubrimientos tanto hidrófilos como basados en hidrogeles”, afirma, “está surgiendo como soluciones prometedoras que mejoran enormemente la prevención de incrustaciones”.
Trevor Solomon, gerente sénior de producto (control de incrustaciones) de AkzoNobel, coincide. «La fuerte demanda de nuestros productos internacionales para el control de incrustaciones refleja una creciente tendencia entre los armadores y operadores de buques a priorizar recubrimientos de alto rendimiento que ofrezcan beneficios tangibles en eficiencia y sostenibilidad», afirma.
Señala que el recubrimiento sin biocidas de la compañía (Intersleek) alcanzó recientemente sus mayores ventas anuales en más de 25 años, lo que subraya la creciente preferencia por soluciones sostenibles. «Estas tendencias demuestran la demanda de recubrimientos avanzados que mejoren el rendimiento de los buques y reduzcan el impacto ambiental».
Cumplir con normativas estrictas con innovación continua
A medida que los armadores y operadores buscan maneras de reducir el consumo energético y cumplir con normativas más estrictas, la tecnología de recubrimientos también debe evolucionar. Los clientes no solo se centran en las mejoras inmediatas de eficiencia, sino también en el impacto más amplio de sus elecciones de recubrimientos, lo que refuerza la necesidad de innovación continua, afirma Masuda.
Masuda cree que los armadores y operadores quieren recubrimientos que proporcionen ahorros de costos tangibles, así como mayores beneficios operativos. Pero eso también se logra al mismo tiempo que se cumplen las estrictas regulaciones ambientales. “En el centro de sus requisitos se encuentran un mayor rendimiento en servicio, menores costos de mantenimiento y menos intervalos de dique seco, que son todos factores clave que contribuyen a la eficiencia operativa general”, afirma.
PropspeedMarcus Hamilton, director ejecutivo de la empresa, coincide con esta opinión. Afirma que, si bien la legislación es un factor importante, las necesidades de los clientes son el núcleo de la innovación.
“La innovación por el mero hecho de innovar no crea valor para la industria, a menos que esté vinculada a abordar las necesidades de los clientes de una manera significativa”, explica Hamilton (en la foto).
“Las necesidades de los clientes pueden estar motivadas por muchos factores, la legislación es uno de ellos, pero los cambios en las fuerzas económicas, ambientales y demográficas de los clientes presentan oportunidades para la innovación. Aquí es donde las relaciones sólidas con la distribución, los socios OEM y los clientes finales son importantes. Cuanto más fuerte sea el circuito de retroalimentación entre estas partes interesadas, mayor será la oportunidad de lograr una innovación exitosa”.
“Si bien los avances regulatorios juegan un papel en la definición de las prioridades de la industria, los clientes también están impulsados por la necesidad de una mayor eficiencia del combustible, menores costos de mantenimiento y un mejor rendimiento de los buques a largo plazo”, coincide Solomon.
El ahorro de combustible sigue siendo una prioridad en las tendencias antiincrustantes de 2025
Masuda dice que para los clientes de Nippon, el ahorro de combustible sigue siendo una prioridad máxima, en particular a medida que los armadores enfrentan los desafíos del cumplimiento de CII y otras regulaciones de reducción de emisiones.
“Los recubrimientos de alto rendimiento ayudan a mitigar las incrustaciones en el casco, lo que a su vez reduce la resistencia, optimiza la velocidad del buque y reduce el consumo de combustible, las emisiones y los costes”, afirma. “De hecho, se ha comprobado que nuestras principales soluciones antiincrustantes consiguen importantes ahorros de combustible de hasta un 14.7 por ciento, en comparación con el promedio del mercado.
“La validación independiente de estos beneficios también es crucial, ya que los armadores buscan cada vez más datos de rendimiento que demuestren de manera tangible el impacto que tiene la tecnología de recubrimiento en el rendimiento del buque”.
Más allá del rendimiento técnico, cada vez se reconoce más el papel que desempeñan los recubrimientos en la reducción del impacto general de un buque en el medio ambiente. Los recubrimientos sin biocidas y con bajo contenido de COV están ganando terreno a medida que los armadores buscan soluciones sostenibles que se ajusten a las expectativas regulatorias actuales y futuras.
Este artículo se actualizó el 11 de marzo para incluir comentarios de AkzoNobel.
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