“British Marine es la póliza de seguro de la gente”: el nuevo director ejecutivo presenta su estrategia.

En abril de 2026, Earle Stanner asumió la dirección de British Marine como director ejecutivo. Ya familiarizado con la organización (se unió en 2020), describe su transición a su puesto actual como "un gran paso hacia la exposición pública". MIN Se sienta con Stanner para comprender su estrategia para el futuro de la organización.

Desde su puesto inicial como jefe interino de finanzas hace seis años, Earle Stanner ha sido testigo de los altibajos de los efectos del COVID en el sector marítimo y de las consiguientes dificultades que han afrontado las empresas que lo integran.

“Tenemos que ser realistas y reconocer que este no es el mercado que era hace dos años”, señala.

Ahora es el hombre encargado de liderar SIBS hacia el futuro en un mercado difícil. entre su amplia gama de otras prioridades.

Pero está bastante claro por dónde empieza. Y eso es destacar el papel de los marines británicos.

British Marine es la póliza de seguro de la gente.

“Lo fundamental es que somos la póliza de seguro de la gente”, afirma Stanner, describiendo a British Marine como la red de apoyo del sector cuando sus miembros se enfrentan a problemas. Explica que la organización ofrece asistencia en situaciones de crisis, conecta a las empresas con la experiencia adecuada cuando surgen problemas y realiza los cambios necesarios para garantizar su vigencia en el futuro.

Pero con todas estas facetas (formación, organización de eventos, asistencia técnica y más) y con la diversidad de sus miembros (constructores de superyates, fabricantes de electrónica, veleros, etc.), garantizar que la organización sea eficiente, capaz y pueda atender a todos será todo un reto.

Stanner señala que existen presiones clave que afectan a todos los miembros.

“Tenemos que centrarnos en los temas clave, que son las personas y las habilidades, los eventos del sector porque todo el mundo necesita vender cosas, el soporte técnico (que es invaluable para muchísimas personas) y la representación ante el gobierno.”

El éxito de British Marine radicará en un desempeño excepcional en esas áreas.

“Estamos analizando qué nos hace idóneos para nuestro propósito y qué nos permite seguir siendo relevantes durante los próximos diez, veinte y treinta años”, afirma.

Teniendo esto en cuenta, British Marine está revisando actualmente su estructura para centrar la asociación más estrechamente en sus prioridades fundamentales.

La revisión de la estructura ayudará a la organización a potenciar su propuesta de valor. Si bien ya cuenta con una base de miembros leales, Stanner desea demostrar su relevancia para un sector más amplio de la industria, de modo que más empresas decidan unirse.

“Creo que una oferta y una propuesta de valor revisadas lo conseguirán.”

“Lo que tenemos es fuerte. Lo que podemos construir es aún más fuerte.”

El soporte técnico es fundamental en la oferta de la asociación comercial.

Sin embargo, una cosa que no cambiará es la oferta técnica de British Marine.

Stanner considera que el mayor logro actual de la organización es su soporte técnico. Si bien gran parte del trabajo se realiza entre bastidores, sigue siendo un servicio crucial para los miembros, como la participación en los comités de normas ISO para garantizar que se escuche la voz de la industria marítima.

“La normativa cambia constantemente”, afirma, y ​​existe una responsabilidad continua de mantenerse al día. Una de las funciones de la asociación comercial es influir en el desarrollo de las normativas para que sigan siendo prácticas y beneficiosas.

Cómo afrontar la crisis de cualificaciones

Una prioridad clave son las personas y sus habilidades. La formación, la contratación y la retención de personal forman parte de su “proyecto apasionante”.

Tras describir la escasez de mano de obra cualificada en el sector como urgente, Stanner afirma que la organización quiere aprovechar el trabajo que ya está llevando a cabo Superyacht UK para convertirse en el proveedor líder de la formación y el apoyo que necesita el sector.

Si bien los programas de aprendizaje siguen siendo una vía importante para acceder al sector, argumenta que deberían complementarse con oportunidades de formación más breves y flexibles. Con esto en mente, British Marine está ampliando la formación digital y práctica, incluyendo cursos de gestión de puertos deportivos, propulsión eléctrica y baterías de iones de litio, al tiempo que colabora con socios para ampliar la oferta de competencias.

La organización colabora con universidades y otras instituciones para lanzar una academia de formación digital a finales de este año. La plataforma está diseñada para facilitar el acceso a la industria marítima. El objetivo es reducir el tiempo que el personal dedica a la incorporación de nuevos empleados. La academia digital estará disponible para los miembros, y las empresas podrán personalizar secciones con su propia marca como parte de su membresía.

Construyendo la fuerza laboral del futuro

También se impulsarán las alianzas para ayudar a atraer nuevo talento.

“Tenemos que ser visibles y asociarnos con grandes marcas y otras personas para decir: 'Esta es una carrera profesional viable'”.

El objetivo es dar mayor visibilidad a las carreras marítimas apoyando a los voluntarios que ya visitan las escuelas y proporcionándoles recursos útiles. Si bien la organización no puede llegar a todas las escuelas, sí puede facilitar la promoción de estas carreras.

La apertura debe sustentar el liderazgo.

Stanner afirma que la transparencia será la base de su liderazgo en la Marina Británica.

“Durante todo este proceso, simplemente voy a contarle a todo el mundo lo que está pasando. Esa es la única manera de hacerlo, con transparencia.”

“Mi mensaje principal es que, como industria, superaremos esto juntos.”