Antes y después del sistema ultrasónico antiincrustante de Sonihull
Para curar un problema recurrente de bioincrustaciones marinas, un propietario de Nordhavn 55 de Maine, EE. UU., Ha instalado un Sonihull sistema ultrasónico antiincrustante a la tubería interna que alimenta el enfriador de quilla Fernstrum de su embarcación.
Anteriormente, el intercambiador de calor subacuático era propenso a ensuciarse mucho con malezas, percebes y mejillones. Esto impediría el flujo de agua alrededor del enfriador de quilla y reduciría la efectividad del sistema de enfriamiento, ejerciendo una presión adicional sobre los motores y aumentando los costos anuales de levantamiento y servicio.
“Las fotos hablan por sí solas”, dice Dominic Findlow, director técnico de Sonihull. "El propietario los llevó en el mismo barco-elevador después de viajar casi 5,000 millas cada año sobre las mismas aguas, incluidos períodos de seis meses de amarre estacionario en aguas de Maine".
Al colocar el sistema Sonihull en los accesorios de tubería de metal dentro del casco, el sistema puede transmitir fuertes pulsos ultrasónicos a través del intercambiador de calor, protegiendo cualquier superficie que esté en contacto con agua de mar cruda. Las legumbres crean una capa microscópica de microcavitación que interrumpe las primeras etapas de la cadena alimentaria y previene una mayor colonización y fijación de malezas, percebes y mejillones.
Debido a que la única superficie de montaje disponible era una sección corta de tubo de entrada de bronce roscado, se empleó una nueva solución. “Se pegó un transductor Sonihull a una placa de acero inoxidable soldada a un collar roscado.
“Como no había espacio para atornillar el conjunto en su posición, el collar se partió a máquina y luego se aseguró al tubo roscado con dos pernos de bloqueo”, explica Findlow. "Un segundo transductor Sonihull se adhirió al interior del casco, directamente a popa del enfriador de quilla".
Se dice que Sonihull es una solución sin daños. No hay venenos ni biocidas lixiviados en el medio marino, no se desprenden microplásticos de los recubrimientos ablativos y no quedan iones metálicos tóxicos en las estelas.
