BAR Tech WindWings tomando forma con Yara Marine Technologies

BAR Technologies, con sede en Portsmouth, y el proveedor de tecnología marítima ecológica, Yara Marine Technologies, han anunciado que se completó el "primer corte" de la estructura de acero que formará la primera producción de WindWings de BAR.

Durante la primera mitad de 2023, se instalarán dos WindWings en el buque propiedad de MC Shipping el océano de píxis, y se instalarán cuatro WindWings en el Berge Olimpo propiedad de Berge Bulk. El negocio global de materias primas, Cargill, que fleta el océano de píxis, será el primer operador en ver ahorros de combustible y menores emisiones de carbono de la instalación de WindWings.

A medida que el transporte marítimo mundial se prepara para implementar las reglas del Indicador de intensidad de carbono (CII) a partir del 1 de enero de 2023, los propietarios de embarcaciones recurren cada vez más a tecnologías que pueden adaptarse a las embarcaciones existentes para permitirles reducir sus emisiones de carbono.

La instalación de WindWings permite a los operadores ahorrar alrededor de 1.5 toneladas de combustible por WindWing por día en rutas globales promedio. Esto facilita directamente una contribución significativa a la reducción de CO2 en la industria naviera, con un ahorro de 4.7 toneladas de CO2 por WindWing por día, asumiendo el uso de fuel oil pesado para la propulsión principal.

En la actualidad, la producción se centra en los principales elementos de larguero que dan a los WindWings su altura, junto con las plumas, las torres y los cojinetes de giro asociados.

Al mismo tiempo, la fabricación también está progresando con el mecanismo de inclinación que brinda a los fletadores de embarcaciones la versatilidad para guardar los WindWings durante las operaciones en el puerto, al pasar por debajo de las estructuras o en ciertas condiciones del mar.

Las partes compuestas de las alas también están muy avanzadas con el montaje y las pruebas que siguen.

A pesar de los desafíos globales en las cadenas de suministro de productos básicos, la producción de WindWings continúa según lo programado, con la instalación en Pyxis Ocean programada para el primer trimestre de 2023, y el Berge Olimpo siguiendo poco después.

“El fracaso de la COP27 para llegar a un consenso sobre la reducción gradual de los combustibles fósiles nos ha recordado el imperativo de seguir innovando a nivel de la industria para alcanzar nuestros objetivos de descarbonizar el transporte marítimo global a granel”, dice John Cooper, director ejecutivo de Tecnologías BAR.

“Sin embargo, con las regulaciones de CII que entrarán en vigor en enero de 2023, los armadores no están en condiciones de quedarse sin hacer nada, deben tener un plan de emisiones y administrar esta planificación dentro de los plazos establecidos.

“La noticia positiva es que con tecnologías como WindWings, junto con gran parte del trabajo que se está realizando en los futuros trenes motrices, los propietarios de embarcaciones tienen opciones sobre la mesa para poder adaptarse rápidamente, reduciendo el riesgo de activos varados”.

La decisión de Berge Bulk de equipar su granelero Newcastlemax Berge Olympus con cuatro WindWings muestra que la propulsión asistida por viento es una de las tecnologías clave en su estrategia de transición hacia Net Zero, cree Thomas Koniordos, CEO de Yara Marine Technologies.

“Estamos muy orgullosos de ayudar a nuestro cliente a reducir las emisiones de Berge Olympus en 19 toneladas de CO2 por día en una ruta promedio. Este es un resultado importante para la descarbonización de este granelero”, dice.

“El interés en WindWings por parte de la industria es emocionante y estamos contentos con el progreso que logramos en la cadena de valor para garantizar la disponibilidad inmediata de esta tecnología para satisfacer las necesidades de la industria naviera en todo el mundo”.

marina yara es el socio contractual comercial y administra la cadena de valor desde la adquisición, construcción, instalación, servicio y capacitación para WindWings en ubicaciones globales.

BAR Technologies surgió del antiguo equipo británico de la America's Cup, BAR Tech. Brinda servicios de consultoría de diseño e ingeniería con un enfoque en cuatro sectores clave: barcos de trabajo y embarcaciones comerciales, transporte marítimo, proyectos especiales y embarcaciones y yates de recreo.

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Esta página ha sido traducida del inglés por GTranslate. El artículo original fue escrito y/o editado por el equipo MIN con sede en el Reino Unido.

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