Aqua superPower en el proyecto transatlántico de buque a red entre Canadá y el Reino Unido

Una asociación transatlántica impulsada por el operador de puntos de carga marinos Aqua superPower y el proveedor de software de buque a red (V2G) BlueGrid desplegará cargadores bidireccionales y buques eléctricos en Plymouth, Reino Unido, y Halifax, Canadá.

Este proyecto CanUK de £1.8 millones de buque a red (V2G) reúne a expertos del Reino Unido y Canadá para crear el primer proyecto transatlántico V2G para buques eléctricos.

La tecnología de carga bidireccional de V2G permite que las baterías de embarcaciones eléctricas reciban y suministren energía, lo que reduce las emisiones de carbono, reduce los costos de las embarcaciones eléctricas, aumenta la flexibilidad de la red y acelera la adopción de las embarcaciones eléctricas.

Estas instalaciones del mundo real contarán con capacidades V2G tanto en software como en hardware, en tierra y a bordo de los buques. Las ubicaciones duales, con sus condiciones ambientales y operativas contrastantes, demostrarán el flujo de energía bidireccional hacia y desde las baterías del buque, destacando su capacidad para realizar servicios energéticos clave y mejorar la seguridad energética.

El consorcio está representado por el operador de puntos de recarga marítimos. Aqua superpotencia principales socios del Reino Unido, con el fabricante de embarcaciones RS Electric Boats, y proveedor de soluciones de impulso Propulsión RAD. Cuentan con el respaldo de la Universidad de Plymouth con experiencia en electrificación marina y química de baterías. Los socios canadienses están liderados por el proveedor de software marino V2G. red azul, con expertos en tecnología marina y mercado marino COVE, Lennox Island First Nation para capacitación de habilidades y la Universidad de Dalhousie brindando conocimientos sobre sistemas de energía de baterías.

El consorcio transatlántico desarrollará conjuntamente un ecosistema V2G, respaldando la integración de estándares V2G, la investigación y el desarrollo de baterías y la alineación del mercado energético. Rutas de mercado claras en el Reino Unido y Canadá fomentarán asociaciones comerciales, abrirán nuevos mercados e impulsarán ambas economías. Las universidades y los socios comerciales se beneficiarán de las colaboraciones en curso en I+D.

Adam Marshall, director de tecnología de Aqua superPower, dice: “Ganar nuestra segunda subvención de Innovate UK para tecnología de buque a red destaca nuestro liderazgo en electrificación marina. Estamos encantados de liderar el consorcio del Reino Unido y colaborar con nuestros socios canadienses en este innovador proyecto transatlántico, que muestra el potencial de la carga bidireccional de barcos en diferentes mercados y entornos energéticos”.

“La colaboración internacional y la innovación son las piedras angulares de este proyecto CanUK. Estamos orgullosos de liderar el equipo canadiense y trabajar con nuestros socios líderes en la industria del Reino Unido para implementaciones innovadoras de buque a red en ambos lados del Atlántico. Juntos aceleraremos la adopción de embarcaciones eléctricas y la reducción de emisiones, creando oportunidades de mercado en el proceso”, afirma Andrew Boswell, director ejecutivo de BlueGrid.

El proyecto buque-a-red de CanUK adaptará la tecnología bidireccional del sector automotriz para uso marino. Las pruebas de laboratorio de equipos y baterías profundizarán la comprensión del rendimiento de las baterías marinas en diversas condiciones. Los estándares V2G se integrarán en Barcos de trabajo de 63 kWh de RS Electric Boat, con I+D centrado en soluciones de baterías y propulsión.

Una plataforma de gestión vinculará todos los componentes y las pruebas confirmarán la interoperabilidad. Sin regulaciones marinas específicas sobre V2G, las mejores prácticas se desarrollarán en colaboración con los reguladores clave.

El proyecto tiene como objetivo demostrar el valor del V2G marino y desarrollar ofertas claras de productos y servicios para los clientes en todo el consorcio. Estas soluciones se probarán con partes interesadas clave y usuarios finales para quienes la nueva solución resultará en reducciones de carbono, ahorros en costos operativos de embarcaciones y soluciones de embarcaciones más deseables.

La innovación tecnológica de V2G ayudará con la adopción de protocolos de comunicación para garantizar la interoperabilidad entre embarcaciones, cargadores, redes y sistemas de gestión de software.

innovar Reino Unido, parte de Investigación e Innovación del Reino Unido, está trabajando con El supercúmulo oceánico de Canadá invertir un total combinado de hasta £4 millones en proyectos de innovación que puedan implicar una colaboración entre la industria y el mundo académico. La financiación apoya proyectos para lograr resultados innovadores en tecnología oceánica.

El proyecto CanUK boat-to-grid está financiado a través de este programa de I+D con el objetivo de estimular el desarrollo y la implementación de tecnologías innovadoras en la tecnología oceánica y desarrollar las capacidades técnicas necesarias para el desarrollo y la producción económicamente sostenible de la próxima generación de productos. y servicios.

Las colaboraciones bilaterales de I+D entre el Reino Unido y Canadá posicionarán a ambos países para responder eficazmente a los avances en la tecnología oceánica. Al fomentar estas asociaciones transfronterizas, el proyecto de buque a red de CanUK allanará el camino para avances significativos en soluciones de energía marina.