El Amer F100 se hunde cuatro días después de su entrega.
Un Amer F100 de 29.6 metros se hundió frente a las costas de Cerdeña tan solo cuatro días después de haber sido entregado a su nuevo propietario. Las autoridades italianas están investigando las causas de la entrada de agua en el yate. La imagen superior es cortesía de lanuovasardegna, a través de un vídeo compartido en Instagram.
Angiola II Se hundió la tarde del 11 de agosto frente a Capo Ferro, entre la isla de Cappuccini y la Costa Esmeralda, con 14 personas a bordo, todas las cuales fueron rescatadas.
Angiola II Fue construida por el astillero italiano Permare bajo su marca Amer Yachts en 2020.
Las circunstancias siguen siendo investigadas por la Guardia Costiera di La Maddalena.
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La patrullera CP 870 de la guardia costera acudió al lugar del incidente. Al parecer, doce de los ocupantes fueron trasladados a otra embarcación, mientras que el propietario y un amigo permanecieron a bordo hasta que fueron asistidos por la guardia costera. La operación de rescate duró aproximadamente tres horas.
Angiola II Actualmente, el yate reposa a unos 7 metros de profundidad. Se colocaron barreras de contención alrededor del yate; hasta el momento no se ha reportado ninguna fuga de combustible.
La Autoridad Portuaria de La Maddalena también exige medidas para limitar los riesgos ambientales y restaurar la zona.
Teorías sobre la causa del incidente
Los medios locales han planteado la hipótesis de que se produjo un incendio en la zona del motor.El incendio fue controlado, pero posteriormente el yate se inundó y se hundió.
Otros medios locales han especulado que el yate comenzó a hacer agua debido a una fuga., posiblemente causada por una colisión con un banco de arena en el parque nacional del archipiélago. Al parecer, la guardia costera ha ordenado al propietario que retire los restos del naufragio de inmediato.
Algunos medios internacionales Van más allá y plantean una crisis de estabilidad, señalando la causa oficial que aún no se ha determinado. Según una fuente, se cree que el yate perdió flotabilidad tras un fallo en el motor que, al parecer, provocó un incendio alrededor de las juntas, permitiendo la entrada de agua al motor.
De acuerdo con Cielo TG24El propietario ya se ha puesto en contacto con una empresa especializada para recuperar la embarcación. Se prevé que la operación se lleve a cabo utilizando un pontón con una capacidad aproximada de 200 toneladas.
Venta reciente
El hundimiento se produjo poco después de la venta del yate. La agencia marítima De Felice anunció el 4 de agosto que su equipo de intermediación había completado la venta. del yate en nombre de un cliente existente. La agencia afirma que otro corredor presentó al comprador.
Al parecer, la embarcación había sido sometida a una importante remodelación poco antes de que ocurriera el incidente. Según un anuncio de venta, se relanzó en abril de 2026. Tras un repintado completo del casco y la superestructura, junto con el mantenimiento de los motores, generadores y sistemas de aire acondicionado, trabajos en los sistemas e instrumentación de a bordo, y la renovación de la tapicería exterior y la teca. El precio de venta es de 4.5 millones de euros.
Angiola IIConstruido por Permare en 2020, mide 29.6 m de eslora y tiene una manga de 7 m. Cuenta con cinco camarotes y puede alojar hasta 10 huéspedes.
Permare fue fundada en Sanremo en 1973 por Fernando Amerio, ofreciendo inicialmente servicios náuticos, mantenimiento y venta de embarcaciones a clientes en Liguria y la cercana Costa Azul. La empresa comenzó a construir yates en la década de 1980, incluyendo embarcaciones para otros astilleros italianos, antes de lanzar la marca Amer Yachts a principios de la década de 1990 con un modelo de 20 metros. Actualmente, combina la construcción de yates a medida con la reparación, el mantenimiento y otros servicios náuticos.
