Un año muy activo en Lürssen con lanzamientos de superyates y adquisiciones de astilleros
Paseo marítimo de Lürssen – imagen cortesía de Klaus Jordan
La reciente actividad de Lürssen en el sector de los grandes yates refleja tanto un reposicionamiento estratégico como una ambición técnica continua. El astillero ha abandonado la construcción naval y militar para centrarse en los yates de lujo, a la vez que ha ampliado su capacidad mediante la adquisición del antiguo astillero Nobiskrug para fortalecer sus capacidades de nueva construcción y reacondicionamiento.
Este período está marcado por el lanzamiento del misil de 117 metros. Boardwalk, la entrega del buque de 142 metros Libélula, y el debut de los 114 metros cosmosCada proyecto demuestra el enfoque de Lürssen en el diseño impulsado por el propietario, la capacidad de largo alcance y las características de construcción técnicamente complejas, con un énfasis constante en los detalles de ingeniería y la construcción personalizada a gran escala.
Han sido 12 meses muy ocupados para el astillero que, a principios de 2025, completó la Adquisición del astillero Nobiskrug en Rendsburg, tras la insolvencia de Nobiskrug a finales de 2024. Según el acuerdo, Nobiskrug operará como parte del astillero vecino de Lürssen, Lürssen‑Kröger, integrando efectivamente sus instalaciones y capacidad bajo el paraguas de Lürssen.
La adquisición se presentó como un rescate para el histórico astillero, fundado en 1905 y conocido por sus superyates de lujo personalizados, y casi todo el personal, según se informa, aceptó el traslado bajo un mecanismo de la empresa. Mientras tanto, Lürssen ha ganado capacidad de producción adicional, que planea implementar en sus unidades de negocio de nueva construcción y reacondicionamiento, mientras que los proyectos suspendidos o retrasados, incluido un yate de 62 metros, se trasladaron a las instalaciones de Lürssen para su finalización.
También en el contrato de 12 meses, Lürssen completó la venta de su división naval NVL a Rheinmetall, abandonando formalmente la construcción naval militar para centrarse exclusivamente en yates de lujo y personalizados. El acuerdo se anunció el 14 de septiembre de 2025 y se prevé que se cierre formalmente a principios de 2026, a la espera de la aprobación regulatoria y antimonopolio.
Este reposicionamiento estratégico permite a la compañía concentrar recursos en su principal fortaleza —yates de gran tamaño y alta gama—, a la vez que reduce su exposición al sector naval. Esta medida se alinea con los planes de expansión más amplios de Lürssen, que incluyen la adquisición de Nobiskrug para aumentar la capacidad de nueva construcción y reacondicionamiento.
Lürssen lanza 117 metros Boardwalk
Ahora Lürssen ha lanzado su primer barco de 117 metros. BoardwalkUn proyecto marcado por la importante participación de los propietarios y concebido como un yate familiar. El barco tocó el agua por primera vez el 5 de diciembre de 2025 y ahora se encuentra en la fase final de equipamiento antes de su entrega en 2026. Según el astillero, los propietarios contribuyeron a todo, desde la disposición general y la fluidez a bordo hasta el estilo interior y exterior, guiando el perfil y la distribución del yate.
Los estudios de diseño de Frank Woll y Amy Halffman desarrollaron BoardwalkLas líneas exteriores clásicas y el diseño interior del yate. Las amplias cubiertas están diseñadas para facilitar la vida familiar a bordo, con diversas áreas de entretenimiento integradas en todo el yate. Incluye un amplio gimnasio, un putting green y dos helipuertos.
Boardwalk completará el equipamiento restante en el muelle de Lürssen antes de la entrega el próximo año.
cosmos destinado a la exploración global
Lürssen también lanzó el 114 metros. cosmos El 9 de agosto de 2025, marca una importante construcción en el 150.º aniversario del astillero. Diseñado por dentro y por fuera por Marc Newson para un armador que busca una plataforma distintiva para la exploración global, el yate se aleja del estilo convencional con un perfil escultural y un enfoque arquitectónico unificado.
Peter Lürssen dice: “Hay algunos [yates] que dejan una huella imborrable en nuestra historia – cosmos “Es sin duda uno de esos yates”.
Newson destaca la libertad creativa detrás del proyecto y señala que el equipo diseñó “todo, desde el más mínimo detalle hasta la silueta: exterior, interior y todo lo demás”, describiendo el proceso como una “evolución alegre y orgánica”.
Una característica central de cosmos es el estudio privado del propietario con cúpula de vidrio y terraza elevada, logrado a través de un proceso de doblado de vidrio a medida desarrollado por Lürssen para ofrecer paneles grandes, claros y curvos con vistas ininterrumpidas de 360 grados.
Los elementos de vidrio continúan a lo largo de la cubierta superior de camarotes, donde una franja de altura completa rodea el nivel, y llegan hasta un salón de observación en proa bajo el helipuerto. En popa, un balcón da a la cubierta principal, mientras que la distribución exterior incluye una piscina y un jacuzzi, zonas de estar y un dique seco con un sistema de trineo para el despliegue de embarcaciones auxiliares.
Diseñado para cruceros remotos de largo alcance, cosmos Tiene seis cubiertas y está equipado con refuerzos de clase 1D para hielo. El armador también se ha comprometido a instalar, con fines de investigación, una pila de combustible de metanol que genera hidrógeno antes de convertirlo en electricidad, un proceso complejo que respalda las instrucciones exploratorias del buque.
Libélula Cuenta con propulsión híbrida diésel-eléctrica
A finales de 2024, Lürssen entregó el de 142 metros. Libélula, completando la compilación personalizada anteriormente conocida como Proyecto Alibaba El yate cuenta con un diseño exterior de Germán Frers y espacios sociales interiores y exteriores diseñados por Nauta Design.
El socio gerente Peter Lürssen dice: “Libélula “Es un yate grande y potente que puede navegar eficientemente en cualquier parte del mundo, equipado con un concepto de propulsión híbrido diésel-eléctrico altamente eficiente desarrollado por los especialistas en ingeniería internos de Lürssen”.
Con aproximadamente 9,500 GT, el yate incluye una piscina con fondo de cristal en la cubierta principal, un cine, un spa, un centro de deportes acuáticos y una cubierta de negocios exclusiva con oficina, gimnasio, sala de juegos y hangar para helicópteros.
Una característica técnica notable es el sistema de plataforma doblemente plegable en la popa, que permite que la cubierta superior se pliegue para crear un club de playa ampliado con acceso directo al agua.
Mario Pedol, presidente de Nauta Design, dice que el trabajo de diseño ha producido “esta combinación excepcional de atmósferas y estilo de vida único”, resaltando las vistas y perspectivas abiertas en las cubiertas. Libélula está equipado con un sistema de propulsión diésel-eléctrico y un Azimuth Pod Drive eléctrico, con dos motores diésel que impulsan hélices de paso controlable a través de cajas de cambios individuales equipadas con unidades PTI/PTO para propulsión eléctrica o generación de energía. Libélula fue la cuarta entrega de Lürssen de 2024, después de Luminancia (138.8 m) Kismet (122 m) y Haven (82 m).
La colaboración de larga data impulsa la división de reacondicionamiento
También en 2024, Lürssen y Rolls-Royce Power Systems firmaron un acuerdo marco para optimizar la cooperación en la reparación de yates. El acuerdo formalizó la larga colaboración entre Lürssen Yacht Refit & Services y la división Power Systems de Rolls-Royce, que proporciona sistemas de propulsión MTU ampliamente utilizados en grandes yates construidos por Lürssen.
El acuerdo establece estándares compartidos, procedimientos simplificados y tiene como objetivo reducir los tiempos de respuesta, en particular para trabajos que involucran motores MTU Serie 4000.
Las reacondicionamientos suelen realizarse durante las diques secos programados o cuando un nuevo propietario solicita cambios en el interior o los sistemas. La cooperación también apoya la modernización de la tecnología de propulsión, lo que permite a los yates adoptar sistemas más eficientes cuando sea necesario.
Tomados en conjunto, Boardwalk, Libélula y cosmos Ilustran la amplitud de la producción actual de Lürssen, desde diseños familiares y conceptos de propulsión híbrida hasta soluciones de diseño de alto nivel arquitectónico. Para los armadores y capitanes que siguen la línea de desarrollo del astillero, estos lanzamientos indican no solo la magnitud del trabajo que se realiza en las instalaciones de Lürssen, sino también el nivel de ambición técnica que impulsa su flota reciente. Con más proyectos en proceso de equipamiento y diseño, el astillero mantiene un fuerte impulso en su programa de construcción a medida.
