Un joven de 18 años completa un viaje récord en una lancha eléctrica por Gran Bretaña

Harry Besley, un joven de 18 años, ha completado una circunnavegación de Gran Bretaña en una embarcación semirrígida eléctrica, recorriendo aproximadamente 1,708 millas náuticas durante 31 días, 20 horas y 46 minutos. Su viaje incluyó paradas en más de 45 lugares de Inglaterra, Gales, Irlanda del Norte y Escocia.

Besley, acompañado por el miembro de la tripulación Henry Cietak, se convirtió en el primero en rodear Land's End en un barco eléctrico.

El barco de Besley, Electra, ahora es reconocido como el primer y más rápido barco eléctrico en circunnavegar Gran Bretaña. Desafío eRIB alrededor de Gran Bretaña, Apoyado por patrocinadores y una serie de empresas y organismos industriales del sector marino, con el objetivo de crear conciencia sobre el potencial de la propulsión eléctrica en el transporte marítimo.

El viaje también destacó algunos de los desafíos enfrentados durante el trayecto, particularmente con el tiempo, las mareas y los requisitos de carga.

“Desde el principio, nuestra intención ha sido ayudar a la industria marina a avanzar hacia un futuro más sostenible y respetuoso con el medio ambiente, acelerando el cambio y fomentando la inversión en la industria”, afirma la directora de proyectos Jaqui Besley. “La demanda en el sector eMarine debe aumentar para dar confianza a los fabricantes para avanzar con nuevos productos y para dar a los puertos un motivo para invertir en la carga en tierra”.

El equipo planea compartir sus hallazgos con la industria marina, particularmente el rendimiento del sistema de propulsión en diversas condiciones.

“Nuestro eRIB Electra demostró su valía, ya que probamos las capacidades de un barco electrico “La navegación es más larga que nunca, con condiciones cambiantes del mar afectadas por el viento, las mareas, las corrientes y los promontorios”, afirma Jaqui Besley. “Espero que el equipo del sistema de propulsión se beneficie de la experiencia de ver cómo su equipo funciona en estas distancias más largas y en ciclos consecutivos de carga y descarga”.

Señala que, si bien los viajes de larga distancia como este pueden no ser comunes en el futuro cercano para la navegación eléctrica, la infraestructura para la carga rápida en tierra ya está disponible en muchos puertos y bahías, lo que hace que la navegación eléctrica local sea más factible.

“Realizamos la carga rápida desde la infraestructura de aire acondicionado existente en 30 de nuestras paradas, por lo que la gente no debería desanimarse”, afirma Jacqui. “Con el equipo adecuado en tierra, la carga rápida es sin duda una posibilidad viable e inmediata”.

El capitán Harry Besley afirma: “El apoyo que hemos recibido de los patrocinadores, los equipos del puerto y del puerto y los miembros del público en todas nuestras paradas, así como en nuestras publicaciones en las redes sociales, ha sido muy alentador. Ha habido un verdadero sentido de interés positivo en lo que hemos estado tratando de lograr. Esto fue especialmente bienvenido en algunos de nuestros tramos más complicados, donde las limitaciones de tiempo, las mareas y la carga resultaron difíciles y, a menudo, nos mantuvieron despiertos durante gran parte de la noche”.

El proyecto también cuenta con la colaboración de The Green Blue, el programa de divulgación medioambiental de la Royal Yachting Association, y el Ayuntamiento del Distrito de South Hams. Esta iniciativa incluye una Encuesta dirigida a usuarios de embarcaciones de recreo recopilar datos sobre el uso de combustible, las actitudes hacia la propulsión eléctrica y los comportamientos relacionados.

Mientras el equipo mira hacia el futuro, planean vender el barco. Electra, junto con Otros equipos utilizados durante el desafío. Desafío eRIB alrededor de Gran Bretaña El proyecto no tiene fines de lucro y las ganancias cubrirán los costos directos del proyecto. Los excedentes se donarán a organizaciones benéficas marinas. El equipo está disponible a través de una tienda en línea.